第1238章 如何确认？（4k）
第1238章 如何确认？（4k） (第3/3页)
西使用很麻烦，样品制备有很高的门槛要求，同志们基本还没有使用过这个，毕竟谁也想不到，撕个胶带的试验会用到精度这么高的显微设备，都是刚搞到的显微设备，都在更容易使用的扫描电镜上使劲儿去了。
同志们听了高振东的话，面露难色：“我们现在使用TEM有一些问题……”
高振东摇摇头：“有问题没关系，你们学一学，实在不行，我们请外援嘛。”
对于高振东来说，请外援完全不是问题，毕竟背靠着科技院呢。这事儿抛出去，科技院感兴趣的同志肯定非常多。
一听高振东准备请外援，三分厂的同志那股子不服输的劲儿上来了：“高总工，让我们试试吧，我们不相信我们就弄不好TEM这东西！当然，如果影响到您的计划进度，那我们让贤。”
毕竟谁也不知道高振东这个研究有没有时间上的要求，要是光顾着自己这帮人争气，影响到了高总工的进度安排，那罪过可就大了。
听了他们的话，高振东摇摇头：“没关系，你们尽力试试吧，这个事情不急。”
这如果不是高振东这个挂逼，想要搞出这东西，那特么得21世纪去了。
听见高振东的话，同志们是又感动又上头。有领导如此，夫复何求。他们很清楚，自己这帮人学习TEM的时间，肯定会影响到高总工的进度，但是人家就是充分相信，给足了时间，当然，前提是自己这帮人愿意去啃这个骨头。
“高总工，您放心，这个事情，我们一定做好！我们就不信了，按照确定的要求做个样品，我们会一无所获！”三分厂技术处的同志们摩拳擦掌，嗷嗷叫着往上冲。
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西南，蜀省，双庆市。
这个以辣妹子闻名的城市，其实还有一个更特殊的身份，那就是国产越野车的鼻祖诞生地。
热知识——国产越野车的鼻祖，不是二蛋，不过真正自研的第一台，的确是它。
1958年，这里诞生了第一辆国产越野车——仿制花旗威利斯M38A1（CJ-5）的龙江46型。
只是当时技术能力有限，这个车子的可靠性不是太好，最后被京汽厂的二蛋说替代，这个替代的时间，甚至是还不到二蛋定型，而是二蛋全车基本确定的时候，1963年就停产，总产量1390辆。
替代得这么急，可见龙江46的底子的确是不太好。而威利斯M38A1这么简单的车子都能做到可靠性不佳，也侧面能看出来，当时技术的确薄弱。
龙江46的停产，对生产厂来说是一个不小的打击，但是他们也很清楚，不停产是不可能的，难道让部队、地方上的同志继续使用这个不可靠的车子？那是犯罪！
新越野他们去取过经，不论是2.0的还是1.5的，可靠性、动力、舒适性等都远超自家的龙江46。
此时，双庆久安机械厂的同志，正在接一个电话。
“……真的？那太好了！嗯嗯嗯，我们明白，明白。我马上组织人员进京！”
放下电话，他马上跑出去，转身进了旁边的另外一间办公室。
“武总工，武总工，好消息，好消息啊！你马上把工作给副手交待一下，我们两马上进京！”他手舞足蹈，很是兴奋。
这个样子，把办公室里的武总工给整懵了：“欧厂长，你这是干什么？什么事情这么急？而且要我们两都去？”
要知道管理和技术的一把手都走了，那要真有什么大事儿，连个拍板的人都没有。
“我们两不去不行，有个好机会！我们一定要去争取，如果能争取下来，我们前几年造车的辛苦，就不白干！”欧厂长继续手舞足蹈，神情激动。
“什么？和车有关？”说到这个，那武总工可就不困了。
“对！我十一机部的老同事给我打了一个电话，现在京城那边，准备投产一种新型汽车，并研制一种新型汽车，而承担这个任务的厂子，并没有选定！”