第227章 航运之争
第227章 航运之争 (第3/3页)
来帝国主义的打压——怡和、太古联手宣布，在上海至青岛、天津，上海至厦门、汕头、香港、广州，这两条航线的运费降低30%。
事发突然，让很多人都错愕。
一般来说，航运的价格多少是要由‘华洋航业公会’进行磋商，至少也得提前报备。
如今怡和、太古不加报备，便突然袭击，显然是明着打压华夏航运业的发展。
只是那又如何，国家羸弱，自顾不暇，又有谁会为环球航运撑腰？
另外那些客户们，他们只管得到便宜的运费，更不会管这条班轮是外资，还是华资。
一时间。
很多人都开始看热闹起来，毕竟太古、怡和降价30%，这个价格怕是在‘亏损’竞争。
“环球航运这下惨了，他们的船本来就大，要是跟着降价，运费一样的话，会亏的更多。长此以往，陈光良就是再有钱，在怡和和太古这两个庞然大物面前，也是非常弱小的。”
“可不是嘛，关键运费一样，华资还是处劣势。一般商人在同等价格下，会选择信誉更好的洋商。”
“这可是200万啊，环球航运这四首船，据说价值200万。陈老板要是再亏下去不赚钱，岂不是亏上加亏。”
不看好的居多，他们对陈光良的实力压根不了解。
陈光良也紧急召开管理层会议，商议对策。
赵铁毅很果断的说道：“老板，只有跟随降价，否则我们很难竞争。再说，环球航运没有负债，我们只需要坚持一段时间，怡和、太古就会找我们谈判，因为他们只是相信一定可以用价格战打败我们，但只要我们表现出实力。根据洋人的惯性——一向欺软怕硬，那大家就会回到谈判桌。”
轮船管理负责人陈庆峰也说道：“从过往华资和洋人打过的航运交道的事情来看，洋人确实欺软怕硬，对付他们的办法，首先是要自己争气，然后使出我们的浑身解数，和他们斗争到底。”
大家纷纷附和两人的观点，那就是跟随降价。
这个降价是和怡和、太古一样的价格，虽然没有优势，但至少也是同一起跑线。
环球航运再在服务、管理上下功夫，一定可以‘平起平坐’的。
陈光良见大家斗志不错，也非常满意。
当然这个斗志，是建立在他们的实力上，正如大家看到的一样，环球航运根本没有负债，而且这批船的价格——便宜到难以想象。
这样的实力，足以陪怡和、太古打价格战，因为大家也摸清洋人的性格，最终一定会站在谈判桌来。
只是，陈光良是这种‘被动挨打’的人嘛？
显然不是。
陈光良随即说道：
“洋人降价打压我们，我们自然应该奉陪。但如果只是这样，又如何对得起‘环球’二字。所以我决定：
第一，我们的价格和怡和、太古一样；
第二，在各个分局发出告示——从即日起，凡是选择我们环球航运的商家，不仅运费可以和怡和太古一样的便宜，而且他们的每一笔运费，我们都愿意以他们商号或个人的名义，向这次水灾捐出，以表示我们华夏团结的风气。”
要打，就要打出士气。
这三个月，他倒贴钱来竞争。
众人大吃一惊，要知道这油费、人工费可是不低，特别是那些高级海员，不仅要高薪聘请他们，有的洋人甚至带家眷在船上生活，也得养着。
“是，老板”
大家终究是相信老板的实力，迅速听从安排，准备应对这次风波。
陈光良也认真考虑过这个方案，他觉得大有可为：
第一，918事件一旦爆发，民族团结空前强大，不仅仅抵制日本，连带列强一起抵制，不过是轻重而已。届时，他的航运公司一定就有更好的营商环境。
第二，是太古怡和先发起的恶意降价，他跟随降价，是合情合理；他将运费以客户的名义捐出去，这是站在道德的制高点。
第三，虽然可能损失几个月的运费，但他却在这两条航线站稳脚步，后面六年足以数倍赚回来。
是危机，但更是机会！