第40章 真的下雨了（求月票！）
第40章 真的下雨了（求月票！） (第2/3页)
实阿美莉卡的气象观测站并没有比我们多多少。
他们一共也就300个一级气象站。
但他们多出了一个叫做志愿站点的东西，他们通过一个叫COOP网络的机构，建了超过5000个志愿站点，用于观测气象数据。
我觉得我们是不是也能借鉴他们在这方面的经验？”
叶笃正是芝加哥大学的博士，对阿美莉卡的气象观测情况很了解。
尽管他是50年回国的，但他仍然能从学术期刊上一窥阿美莉卡在这方面的进展。
学术期刊上自然不会有详细数据，但他可以根据他当年在阿美莉卡了解到的情况，结合自己所学进行一个合理的推测。
“如果我们的观测站点密度提高到和阿美莉卡一个水平，那么我认为有了计算中心的配合。
我们对于华国天气的预测不再是华中华东华北这样，精度应该能够提高到半个省这个级别。
类似江北省南部有雨，北部有云这样的级别。”叶笃正补充道。
“志愿站点是个好主意，不过根据我知道的情况来看，它也不是那么好做的。”谢义炳也是芝加哥大学气象领域的博士，他补充道。
谢义炳接着说：“主要是阿美莉卡的气象局在对这个志愿网络进行维护，他们负责给志愿观测站点提供观测设备。
应该是包括了标准雨量计、最大最小温度计、用于测量降雪情况的雪板和标尺。”
涂长望说：“这是自然，我们总不能让人家自己购买然后观测吧。”
谢义炳点头：“这是自然，最大问题不是这个，当然阿美莉卡的气象局会给志愿者提供培训，进行指导，另外包括了定期维护设备。
这些都是基础工作。
其实一些长期志愿者，如果感兴趣的话，还能帮忙给新的志愿者培训。
这倒不是什么问题。
但他们汇总数据的方式是电话或者电报。
我们可没办法给每个志愿者配电话，当下尤其在农村，很少有人能有电话这玩意，更别谈电报了。
他们可能只能通过寄信的方式，可这样就太慢了。”
其实还有一点，那就是在阿美莉卡，汽车已经充分普及了。
这导致去给志愿者们做培训是一件很方便的事情，自己开个车就过去了。
可在华国，最基层的行政单位是县，一个县可能就那么一辆车，怎么可能拿给你气象局的工作人员开着去给志愿者培训？
如果工作人员要靠腿走或者在荒郊野岭骑自行车，这效率又太低了。
所以归根结底还是一个生产力的问题。
华国当下的生产力，不足以支撑他们构建一个更密集的气象观测网络，哪怕民众们愿意提供力所能及的帮助。
他们也很难做到。
涂长望听完后同样意识到了问题所在，他长叹一口气：“我明白了，志愿网络的事暂时搁浅。
我们和各地气象局沟通，让他们在现有基础上，尽可能的增加气象观测站点的铺设。
我这边也会尽量争取经费支持。
另外大家需要对现有模型进行优化，这种我们现在就能做到的事情，一定得做好。
相信大家都有听说计算中心的受欢迎程度，可以说他们对气象局的支持已经是不遗余力在支持，我们也绝对不能掉链子。
另外在模型优化上如果有什么难题，可以去找数学所的人讨论，这个我也和他们所长沟通过了。”
此时数学所的所长是苏步青。
申海纺织厂的职工宿舍内，刘国栋和小芳是一对经典当下申海的双职工夫妻，前者在机械厂上班，后者在纺织厂上班。
这天晚上，和往常小芳先回家，刘国栋后回不同。
今天是小芳后回家，她和往常一样下班回到家中，就看到刘国栋在收拾晒在公区晾衣杆上的被套，小芳没说什么而是帮着一起收起来。
“这还有点湿，你怎么不多晒一会。”回到家中后，小芳准备洗个手就开始准备今天的晚饭，顺带问道。
刘国栋说：“你没听天气预报吗？天气预报说明天要下雨了。”
小芳想了想，点了点头：“这样啊
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